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LNG加气站常见的问题有哪些?

来源:/news/107.html   发布时间:2018-11-10
LNG加气站的建设在不断增加,而在加气站运行过程中人们对其发生的问题尤为重视,那么在此过程中会出现哪些问题呢?
增压器是什么原理来进行增压的?
答:LNG液体特性里面讲到液气比为1:625,也就是说,1 M3液体气化后会产625 M3的气体,体积增加了,空间不变的情况下,相应的压力也会增加。
储罐内LNG液体温度保持多少度时较好?

答:如果加液站运营较正常的情况下,储罐液体的温度保持在-132℃,压力为0.65MPa左右较好。

标准撬内配的泵的流量一般是多少?
答:标准撬配的美国ACD泵,型号为TC34,流量340L/分钟。
LNG储罐压力上升到多高的时候才开始排放泄压?
答:一般LNG储罐的设计压力为1.6MPa,设计的较高工作压力为1.2MPa,为了尽量减少储罐上安全阀跳动的次数,较好是当储罐压力升到1MPa的时候排放泄压。
一般新葡萄京官网需要的液体的温度是越低越好,为什么需要对液体增温呢?
答:有一些液化工厂液化的LNG温度非常低,卸车进储罐后达-152℃,加注到汽车的气瓶中,汽车在使用时,由于汽车汽化器比较小,汽化量不足以汽化非常低的LNG液体,汽化后有可能造成温度非常低,或有一些残液,进入发动机后,会造成发动机动力不足,耗气量大大增加。预先对储罐内的液体进行增温后,就会解决这些问题。
河南新葡萄京官网-www.35222com专业从事 LNG 气化站、LNG加气站、L-CNG加气站设计和工程服务,提供撬装式 LNG 汽化站、LNG(L-CNG)加气站等定型成套设备产品。期待与您的合作

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